CD Quad & Bike

Quad, ATV, UTV, SSV, Can-Am Roadster Händler -  kaufen und verkaufen - in Schleswig-Holstein und Hamburg für Can-Am ,Spyder, Polaris, Suzuki, Kawasaki, Kymco, Goes,defender

Sportsman 1000


Fahrzeug

Sportsman 1000

Hubraum

952 cm"

Starter

E-Starter

Motor 

2 Zylinder 4 Takt Flüssigkeitskühlung

Einspritzanlage

ja

Leistung

65 KW / 88 PS

Antrieb

Kardan, zuschaltbarer Allrad

Getriebe

Automatik,Rückwärtsgang,Geländeuntersetzung,

zuschaltbarer Allrad, Differentialsperre vorne

Leergewicht

374 Kg

Bodenfreiheit

29,2 cm

Bremse vorne / hinten

hydraulische Scheibenbremse, hydraulische Fußbremse hinten

Federung vorne

Dual A-Arm mit 22,9 cm Federweg

Federung hinten

Einzelradaufhängung IRS mit 26 cm Federweg

Reifen vorne / hinten

26 x 8 - 14 / 26 x 11 -14

Felgen

Stahl

Tankinhalt

19,9 Liter

L x B x H

211,4 x 120,9 x 128,9 cm

Sitzhöhe

94 cm

Instrumentation

Analoge Geschwindigkeitsanzeige, Digital km-Zähler, Drehzahlanzeiger, zwei Tages-km-Zählers, Fahrzeitanzeige, Uhr, Service Indicator, Diagnostic Indicator, Ganganzeige, Tankanzeige, AWD Anzeige, Temperatur/Batterie-Warnanzeige, 12-V-Steckdose

Anhängerkupplung

ja

Farbe 

weiß

Preis inkl. LOF Zulassung

13.990,00 € zzgl. 117,00 € für ZB II ( inkl. 19 % MwSt)


Dank der um 90 Grad gedrehten Motorposition sind die Trittbretter um 33 % breiter und dafür die Mittelpartie an den Knien und Fußgelenken deutlich schmaler. Der schmalere Sitz verringert das Ermüdungsgefühl in den Beinen und erhöht den Fahrkomfort.

Mit seiner Bodenfreiheit von 29,2 cm können Sie mit dem Sportsman 1000 problemlos über größere Felsen fahren, in tiefen Rinnen navigieren und Strecken fahren, die für andere ATVs unmöglich sind.

Die Innovationskraft von Polaris und die stetige Weiterentwicklung haben den Fahrkomfort auf ein Niveau gehoben, der branchenweit einzigartig ist. Dazu zählt die legendäre IRS-Einzelradaufhängung der Hinterachse mit geneigten Stoßdämpfern und einem Federweg von 26 cm. Sie erhöhen den Fahrkomfort und reduzieren gleichzeitig den Nickeffekt beim Beschleunigen.